Исследования показывают, что миллионы водителей проводят до двух часов ежедневно в позе, которая противоречит естественным изгибам позвоночника, и это неизбежно сказывается на здоровье. Большинство стандартных кресел заставляют тело принимать неестественное положение. Жёсткий угол в 90 градусов между корпусом и бёдрами сдавливает поясничный отдел. К этому добавляется постоянная вибрация от дороги, которая передаётся на позвоночник и создаёт нарастающую усталость. Мышцы спины вынуждены постоянно напрягаться, чтобы удерживать корпус в вертикальном положении, а межпозвоночные диски испытывают повышенную нагрузку.
Выход есть, и он не обязательно требует покупки нового автомобиля. Главный секрет — правильная поясничная опора, которая сохраняет естественный S-образный изгиб позвоночника. Идеальный угол наклона спинки составляет от 100 до 110 градусов. Представьте, что вы не сидите за письменным столом, а полулежите в кресле перед телевизором — именно такое положение позволяет равномерно распределить вес тела и снять избыточное давление с нижних дисков. Мышцы спины наконец-то расслабляются, переставая работать на износ.
Прежде чем тратиться на дорогостоящие эргономичные приспособления, можно попробовать простые и доступные лайфхаки. Свернутое в валик полотенце, подложенное под поясницу, мгновенно создаст аналог профессиональной поддержки. Отрегулируйте высоту кресла так, чтобы колени оказались чуть ниже бёдер — это улучшит кровообращение и снимет лишнее напряжение. И наконец, подвиньте сиденье поближе к педалям: вытянутые в струнку ноги заставляют таз принимать неестественное положение, что усугубляет нагрузку на позвоночник. Хорошая осанка за рулём — это не только вопрос комфорта и здоровья, но и безопасности.
Найден способ победить боль без зависимости и опиоидов.
