Китайский автопроизводитель BYD подал патентные заявки на усовершенствование синхронного двигателя с постоянными магнитами и переменным потоком. Документы описывают технические решения, позволяющие динамически регулировать магнитный поток в роторе двигателя, что, в свою очередь, помогает повысить эффективность работы в широком диапазоне скоростей и нагрузок. Технология переменного потока предлагает активное управление интенсивностью магнитного поля внутри двигателя. На низких скоростях система увеличивает поток для сохранения высокого момента, а при разгоне — ослабляет его, чтобы минимизировать потери и поддерживать эффективность.
Недавние патенты BYD представляют собой конкретные инженерные пути реализации этой идеи. В документах описаны различные способы регулировки магнитного потока, например, интеграция специальных регулирующих компонентов непосредственно в конструкцию мотора и приводной системы. Один из подходов предполагает использование подвижных магнитных элементов внутри ротора, которые могут смещаться, расширяя тем самым диапазон скоростей с высокой эффективностью. Другие решения фокусируются на осевой регулировке потока или изменении площади магнитопроводящих участков для тонкой настройки внутренних полей.
В совокупности эти патенты демонстрируют, как компания переводит теоретическую концепцию в практические конструкции, направленные на повышение гибкости и производительности силовых установок. Внедрение подобных технологий в электромобилях может принести ощутимые преимущества. Активная регулировка магнитного потока позволяет снизить энергопотери на крейсерских скоростях, сохранив при этом тяговые характеристики при старте и разгоне. Это напрямую влияет на увеличение запаса хода.
А внедорожник BYD проверен на прочность падением пальмы.
